La Alianza Europea de Trabajadores de Transporte insta a la inclusión inmediata de trabajadores y sus representantes en la planificación de la plataforma del Corredor Brenner posteriormente del avance del túnel de la Colchoneta Brenner.

A medida que el túnel de la cojín de Brenner alcanza un hito histórico con el avance de su principal aburrimiento, la Alianza Europea de Trabajadores de Transporte (ETF) se une a sus sindicatos afiliados austriacos, alemanes e italianos para expresar una profunda preocupación y engaño por la omisión continua de los trabajadores y sus representantes de este esquema de infraestructura europea de buque insignia.

Si correctamente los líderes políticos y las empresas de construcción celebran el progreso de lo que se convertirá en el túnel ferroviario subterráneo más dilatado del mundo, las voces de aquellos que operan y mantendrán el corredor, los trabajadores ferroviarios, siguen siendo desconocidas.

Durante dos primaveras, los sindicatos de Austria, Italia y Alemania (bajo el paraguas del ETF) han pedido constantemente una décimo significativa en la Plataforma del Corredor Brenner (BCP). A pesar de ser un socio social europeo agradecido en el sector ferroviario, a ETF se le ha obtuso el ataque a discusiones críticas, incluidas las de las áreas de alivio, el idioma eficaz y los protocolos de seguridad.

El ETF reitera su llamado para:

• Inclusión inmediata de representantes de trabajadores en la plataforma del corredor Brenner
• Reglas operativas armonizadas y protocolos de emergencia
• Infraestructura adecuada para equipos de trenes en estaciones secreto (áreas de alivio, instalaciones de higiene, alojamiento)
• Estándares de capacitación claros y marcos de competencia para operaciones transfronterizas
• Retención del nivel de idioma B1 como un requisito pequeño para los conductores de trenes
• Compacto digital a prueba de manipulación de tiempos de trabajo, conducción y alivio

El ETF insta a la Comisión Europea, los gobiernos nacionales y las partes interesadas del esquema a ojear que la seguridad ferroviaria depende de las personas, no solo la tecnología. El casi desastre en el túnel Terfens hace dos primaveras es un recordatorio afectado: el personal capacitado y empoderado es la columna vertebral de la seguridad ferroviaria.

El corredor Brenner no es solo un esquema de construcción. Es una parte secreto del futuro del ferrocarril de Europa. Sin confiscación, una vez más, los trabajadores que se asegurarán de su operación segura y competente han sido marginados. Esto es inaceptable “. – Giorgio tuti, presidente de ETFd.