Reservar vuelos a través de una agencia de viajes puede ofrecer comodidad, pero cuando los planes cambian, los pasajeros pueden sentirse impotentes. La lucha de un viajero con Turkish Airlines y una agencia inaccesible pone de relieve cómo las rígidas reglas de transmisión de boletos, los retrasos en la autorización interna y los procedimientos obsoletos pueden mudar una simple extensión de un día en una prueba costosa y angustioso, no sólo para Turkish Airlines, sino probablemente todavía para muchas otras aerolíneas. Esto se aplica igualmente a los miembros premium o a los viajeros de temporada.

En una era digital donde los vuelos se pueden reservar en segundos y los itinerarios se encuentran internamente de aplicaciones móviles, los viajeros todavía están divididos entre dos caminos: reservar directamente con aerolíneas o creer en agencias de viajes. Si admisiblemente las agencias continúan ofreciendo conveniencia y experiencia, experiencias recientes sugieren que el sistema puede colapsar en el momento en que se requiere flexibilidad.

La terrible experiencia de un pasajero con un obstinado sistema de Turkish Airlines y una agencia de viajes que no alega pone de relieve las vulnerabilidades que enfrentan los viajeros al navegar por este ecosistema tripartito.

El atractivo de las agencias de viajes

Las agencias de viajes mantienen un oficio valioso en la industria. Ofrecen:

• Conveniencia: Manejo de investigaciones, comparaciones y arreglos de vuelos.
• Pericia: especialmente para itinerarios de varias ciudades, de grupos o internacionales
• Opciones de agrupación: vuelos, hoteles, seguros, tours y traslados
• Camino a determinadas tarifas de consolidación

Para muchos, las agencias brindan la comodidad de contar con un intermediario que puede mandar la complejidad de la planificación del delirio.

Donde equivocación el sistema: dependencia y control restringido

El mismo maniquí que ofrece comodidad todavía puede impedir los pasajeros en el peor momento posible.

La mayoría de las aerolíneas, incluida Turkish Airlines, siguen reglas de transmisión de boletos internacionales que requieren cualquier modificación en un boleto emitido por una agencia para ser manejado a través de esa agencia.
Es posible que a la aerolínea no se le permita realizar cambios directamente.

Este acuerdo está diseñado para mandar obligaciones financieras y contractuales; sin requisa, a menudo deja a los pasajeros atrapados entre una agencia silenciosa y una aerolínea inflexible.

Un ejemplo actual: un cambio último de cronograma se convierte en una crisis importante

Cuando un viajero intentó recientemente extender su permanencia en Arabia Saudita un día, la situación se intensificó rápidamente con Turkish Airlines, donde los supervisores a menudo no están disponibles para departir con los pasajeros. Se requiere un número de teléfono de devolución y los pasajeros que no hablan inglés deben realizar llamadas internacionales largas y costosas.

Este viajero es un 1K en United Airlines y miembro Star Alliance Gold. Turkish Airlines es parte de Star Alliance, pero a los pasajeros de United Airlines se les niega el golpe al servicio de atención al cliente premium de Turkish Airlines.

• vigésimo llamadas Se realizaron consultas a la agencia de viajes y no se respondió ninguna.
• Cuando se le acababa el tiempo, el viajero se puso en contacto directamente con Turkish Airlines.
• Las llamadas realizadas a Turkish Airlines en Arabia Saudita tienen una “opción en inglés”, que solo continúa en árabe.
• Vocear al centro de llamadas de Turkish Airlines en Estambul es caro y no lleva a ninguna posibilidad.
• La aerolínea dijo que necesitaban cursar correos electrónicos a un “escritorio particular” para autorización porque el boleto fue emitido por la agencia.
• Prometieron retornar a gritar al viajero una vez suficiente.
• Sin requisa, el viajero se encontraba en un país donde era inalcanzable aceptar llamadas, lo que hacía que el proceso de la aerolínea fuera ineficaz.
• Cuando los pasajeros llamaron a Turkish Airlines siete veces para hacer un seguimiento, el nuevo agente no tenía constancia de que el pasajero hubiera solicitado nulo y se vio obligado a repetir este procedimiento, que está diseñado para no conducir a nulo.

Pasaron dos días y más horas. La ansiedad creció. Los precios de los hoteles por la indeterminación extra aumentaron. Y sólo poco antiguamente de la salida, Turkish Airlines finalmente permitió el cambio.con una tarifa.

El viajero describió la experiencia como desmedidono por intenciones maliciosas, sino porque la estructura de la relación aerolínea-agencia eliminó todo control práctico de la persona que verdaderamente compró el boleto y deja al agente del otro flanco impotente.

Internamente del sistema: por qué las aerolíneas operan de esta forma

Si admisiblemente la experiencia se sintió como si estuviera “rehén”, las causas subyacentes son sistémicas:

• Regulaciones IATA rigen el manejo de boletos de terceros.
• Las agencias son financieramente responsables de los boletos que emiten.
• Las aerolíneas utilizan mostradores de autorización internos para organizar el fraude y certificar el cumplimiento de las tarifas.

Estos procesos favorecen el control interno sobre la conveniencia del cliente, especialmente cuando el tiempo es crítico.

Cuando la agencia es inaccesible y la aerolínea se niega a eludir sus propios procedimientos, el resultado es un estancamiento administrativo a desembolso del viajero.

¿Esto empuja a los viajeros a realizar reservas directas?

Indirectamente, sí.

Experiencias como esta lógicamente impulsan a los pasajeros a reservar directamente con las aerolíneas, donde mantienen:

• Autoridad inmediata sobre los cambios.
• comunicación directa
• Respuestas de servicio más rápidas
• Transparencia en tarifas y políticas
• Camino a beneficios de fidelidad y tarifas exclusivas de aerolíneas

Aunque es posible que las aerolíneas no diseñen intencionalmente sistemas para incomodar a los clientes de las agencias, el resultado a menudo es el mismo.

Reserva Directa: Autonomía y Claridad

Reservar directamente con una aerolínea generalmente proporciona:

• Maduro control sobre modificaciones
• Comunicación más clara
• Menos intermediarios
• Resoluciones más rápidas durante las interrupciones

Para los viajeros que valoran la flexibilidad o anticipan cambios potenciales, la reserva directa suele ser la opción más segura y confiable.

Conclusión: un sistema que necesita modernización

Las estructuras heredadas de la industria de viajes están cada vez más desfasadas de las realidades de los viajes modernos. Los pasajeros esperan capacidad de respuesta y control; en cambio, muchos se ven enredados en procedimientos obsoletos que los dejan impotentes.

Las agencias de viajes todavía pueden ofrecer un valencia significativo. Pero la experiencia aquí descrita subraya una cuestión crítica: cuando un ticket debe modificarse con necesidad, La relación agencia-aerolínea puede convertirse en una pajarera en oficio de un sistema de apoyo..

Hasta que la industria actualice sus políticas para priorizar la autoridad directa del viajero, los pasajeros pueden seguir enfrentando estas frustraciones evitables, empujando a muchos a optar por la reserva directa como la opción más confiable.